26年CH汽车服务车用固态储氢加热系统设计与Catia参数化建模(16299字).docx

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I摘要随着能源危机的不断加重，再加上“双碳”目标被提出来以后，氢能作为一种清洁、高效的二次能源，已经逐渐被重视起来，同时也展现出了比较广阔的应用前景。固态储氢技术因为在体积、储氢密度、工作压力以及安全性这些方面都有一定优势，所以被看作是比较有潜力应用在车载场景中的一种储氢方式。不过在实际应用过程中，也会受到材料自身特性的限制，比如在放氢的时候会有比较明显的吸热现象，再加上材料导热性能本身偏弱，就容易导致罐内温度快速下降，进一步影响放氢速率，这一问题在实际运行中还是比较突出的，也正是因为这一点，使得现有技术在面对车辆动态工况时...

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