26年CH交通南宁地铁4号线列车混合编组调度设计(20769字).docx

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I摘要针对南宁地铁四号线所呈现出的客流时空不均衡问题特征，基于历史客流数据，采用权重系数分配的方法得到客流分布模型，运用“高峰小时系数-断面累加模型”推算出早高峰最大断面客流量 6451 人次/小时，分析出现有运营模式的固定编组在应对此类客流特征问题时，会造成平峰期运能浪费，无法灵活适应客流时空不均衡。提出采用3/6 混合编组方案动态匹配客流需求，基于穷举法系统地遍历满足“车辆资源约束”与“客流需求约束”的解，得到全部的可行方案，再结合运营实际与可行性等因素进行筛选得到最优方案，并依据该方案绘制全日混合编组列车运行图及始发站时刻表。通...

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