26年WP车辆工程车载噪声源分离与故障诊断15.59-AI全日(19505字).docx

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WHKJ 大学本科毕业论文I摘要本毕业设计的目的是对于电驱动车辆的振动噪声问题，想办法解决核心部件运行时噪声混合耦合的工程难题。本文把重心放在大多数电车所搭载的永磁同步电机和单级变速箱，建立电磁-结构-声学和多体动力学-声学的多物理场仿真模型。通过模拟正常工况和故障工况，对比其特征值来初步判断故障类型，为车载噪声源故障诊断提供了开头工作。对于仿真出的噪声，本文首先混合两种噪声信号，运用盲源分离技术当中的经典FastICA 算法，成功从混合信号当中分离出独立的电机与变速箱噪声成分，并且分离信号与仿真源信号的相似系数超过 0.9，证明了方法的有...

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