26年WP车辆工程某纯电动汽车传动系统三维建模设计与仿真3.5-AI31.42-约30197字符-全日制.pdf

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WHKJ大学本科毕业设计1摘要本设计以2025款比亚迪汉L EV为研究对象，完成其两级平行轴减速器-差速器-半轴集成式传动系统的数字化设计与性能验证。整车边界条件为：峰值功率500kW，峰值扭矩420N·m，最高车速240km/h。据此确定单电机直驱构型，总传动比8.49，其中一级2.417、二级3.514。计算了轮胎滚动半径、轮端扭矩，并对爬坡度（27.5%）和加速性能进行了理论校核。结构部分完成了齿轮副、轴系、差速器及壳体的参数化设计。齿轮与轴采用20CrMnTi，壳体采用ADC12。经接触疲劳、弯曲疲劳及弯扭合成强度校核，各部件满足30万公里耐久要求。建模与仿真部分 ...

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