WHKJ大学本科毕业设计I摘要武珞路为武汉市内环重要干道，公交密集、交通压力大。武珞路—中南路 T 型交叉口公交专用道在进口道存在“中断”与“被困”缺陷，高峰时段公交与社会车辆交织冲突严重，加剧拥堵。本设计以公交专用道优化为核心，通过港湾式改造与信号配时协同设计，降低公交延误，改善运行环境，提升服务水平。通过实地调查，采集了公交专用道使用现状、分时公交流量、停靠站特性及信号配时等数据。针对武珞路东进口和中南路北进口两处公交专用道瓶颈，分别提出增设左侧辅道公交专用道与港湾式站台改造两种方案，并配套信号相位重分配。利用 VISSIM 微观仿...
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