26年WP交通工程考虑边墙效应的公路中央分隔带优化设计3.06-AI0.0全日(17287字).docx

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IWHKJ 大学本科毕业设计摘要高速公路中央分隔带是为保证交通安全设置，但是现在设置方法易造成边墙效应。由于驾驶员为了避免撞上分隔带而有意使车辆靠近一侧行驶，这样就使得内侧车道的道路使用率降低，同时车辆之间发生横向碰撞的机会增多，在极端情况下甚至会发生交通事故。而对于这一问题的研究相对较少，相应的解决措施也较为匮乏。毕业设计首先阐述了公路中央分隔带边墙效应的概念及其产生原因；选取具有代表性的高速公路 12 段进行现场调研，获取约 12000 余辆次车辆行驶轨迹数据，在此基础上以车辆横向偏移作为评判标准判断边墙效应是否存在；并且对护栏类...

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