26年WP工程力学湖南省宁远高速郴州段八面山东枢纽互通石方爆破设计方案5.46-AI26.08全日(22685字).docx

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WHKJ 大学本科毕业设计I摘要本设计以八面山东枢纽互通深路堑高边坡爆破工程为背景，针对中风化灰岩（饱和单轴抗压强度约 55.9 MPa）、岩溶强烈发育（钻孔溶洞率 83.7%）、紧邻武深高速运营线及密集乡村民房的复杂环境，开展专项爆破方案设计。路堑开挖最大高度58.6 m，对爆破振动、飞石及滚石控制要求极高。根据两段爆破区域不同的环境敏感特征，采用分区差异化方案：第一段 AK0+700～AK2+100 根据距溪塘村村委会的距离分为近民房区（R＜25 m）和中区（R≥25 m）。近民房区采用浅孔弱松动爆破，台阶高度 2.0 m，孔径42 mm，孔距 1.0 m×0.9 m，单孔药量...

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