26年WP交通工程东澜岸广场停车需求分析与优化设计1.03-AI13.22_1全日(13855字).docx

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WHKJ 大学本科毕业设计摘要随着城市机动化进程加快，“高校+商业”混合型综合体周边的停车矛盾日趋突出。本文以武汉科技大学周边的东澜岸广场为研究对象，对其静态交通问题展开系统分析与优化设计。首先，基于实地调研与 SP/RP 问卷调查，剖析了广场现存的停车痛点，明确了地上地下泊位利用率失衡、出入口人车冲突及周末潮汐现象的成因。结合广场餐饮、影院等多业态特征，引入时间序列高峰折减系数，对传统停车生成率模型进行动态修正。预测显示，至 2030 年广场高峰期理论停车需求将达 1099辆，泊位缺口约 300 个。为此，本文从空间流线与智能化管理双维度提出...

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