26年CH地理科学 全生命周期视角下电动汽车扩张中铜流的人地交互响应机制研究-终稿全(18268字).docx

I全生命周期视角下电动汽车扩张中铜流的人地交互响应机制研究资源与环境科学学院 地理科学专业 220902003 卢银彬指导教师 黄初龙 教授摘要：技术革新是人地关系演变的关键驱动。汽车电动化作为交通业节能减排的重要途径已广受认可，但当前社会经济技术条件下是否已是大规模推广的时机尚少受关注。本研究基于全生命周期评价思想，以汽车用铜为例，按汽车制造、行驶、废弃管理三个阶段开展了核算研究。结果表明，相对于 FV，在单车行驶 12 万公里的全生命周期内，EV 虽能实现 32.7%的碳减排，但其制造端的铜相关环境负荷远高于 FV。当前条件下 EV 过快推广可...