I 摘要城市机动车保有量持续增长，主干道交叉口交通压力不断加剧，传统信号控制方式难以满足高峰期通行需求，交叉口立体化改造已成为城市交通组织优化的重要方向。南宁市平良立交通过下穿通道对单一方向交通进行优化，一定程度缓解了拥堵，但另一主干道仍依靠信号控制，整体运行效率与公众出行体验仍有提升空间。 以往交通工程研究多聚焦交通流理论与仿真模拟，较少关注使用者主观感知，而驾驶员、行人的出行体验、满意度及改造需求，是交通设施优化的核心依据。本文以南宁市平良立交为研究对象，运用问卷调查法收集居民通行体验与评价数据，结合改良 IPA 模型开展量...
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