26年CH新能源车载充电机隔离DC-DC设计与仿真——以3.3KW充电机为例-约22856字符.pdf

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I摘要电动汽车发展很快，车载充电机是主要的能量补充设备，该设备性能会影响充电效率、整车能效和电网交互质量。此项设计选取 3.3 千瓦车用充电装置作为分析对象，依据其高效率和紧凑型设计、电路隔离的技术要求，采用前端功率因数调节模块和后端具有隔离功能的直流变换器进行配合的双级结构模式。前级部分使用无桥 Boost PFC 电路来达到高功率因数和低谐波失真的要求，后级部分选用对称式 CLLC 谐振变换器，以实现双向能量传输并在宽电压范围内进行软开关操作，以此提高整机的效率和可靠性，并且对其后级 CLLC 变换器进行设计分析。此项设计先对车载充电机的技...

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