26年CH交通运输桂林西货运中心多式联运枢纽设计-终稿全日制(30801字).docx

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I摘要公铁联运枢纽同时发挥了铁路干线大运量、低成本、低碳排的优势和公路灵活的门到门运输，能够显著降低全社会物流成本、缓解公路拥堵并推动区域绿色集约发展。桂林西货运中心当前存在接驳效率偏低、功能布局不合理、协同性较弱等现状问题，公铁联运优势没有得到充分发挥，毕设拟对场站运营现状和发展需求进行分析，设计以铁路物流为主、公路接驳运输为辅的枢纽布局设置，提出联运组织和保障方案。毕设研究充分收集了既有货运数据，运用定量预测方法确定枢纽设计规模，采用集中布置与分区规划结合的方式，从功能布局、流线组织、设施配置及运营协同等方面完成整体方案...

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