26年CH新能源汽车工程 基于Admas car的FSAE赛车悬架运动学特性优化与仿真设计-终稿全日制-约20459字符.pdf

I 摘要 本文根据 FSAE 中国大学生方程式汽车大赛的技术标准以及相关设计要求，详细阐述了赛车的主要几何尺寸参数，例如轮距、质心位置、以及主销定位角度（即后倾角和内倾角）等重要参数，在此基础上采用对置推杆式双叉臂独立悬架作为主要结构形式，利用 ADAMS/CAR 和 ADAMS/Insight 建立了悬挂系统及各部分零件的三维模型，进行了详细的动力学仿真计算，通过对悬架系统的各个参数进行多种组合的方式对悬挂系统进行优化设计，分析其各种工况下的振动情况以及整车稳定性。仿真优化后，前悬架的四轮定位参数随车轮跳动的变化值降低了，车轮外倾角变化值降低 45.8%...