26年CH新能源南宁市自驾游群体对新能源汽车的接受度及续航焦虑影响因素研究(30706字).docx

下载文档加入资源篮

阅读 0
格式 docx
大小 700.11 KB
约51页
2026-09-03
评论
收藏
赞(0)
海报
分享
微信扫码分享或点击分享到
QQ空间
QQ好友
新浪微博
复制链接
分享赚佣金
举报

26年CH新能源南宁市自驾游群体对新能源汽车的接受度及续航焦虑影响因素研究(30706字).docx_第1页

1/51页

26年CH新能源南宁市自驾游群体对新能源汽车的接受度及续航焦虑影响因素研究(30706字).docx_第2页

2/51页

26年CH新能源南宁市自驾游群体对新能源汽车的接受度及续航焦虑影响因素研究(30706字).docx_第3页

3/51页

26年CH新能源南宁市自驾游群体对新能源汽车的接受度及续航焦虑影响因素研究(30706字).docx_第4页

4/51页

26年CH新能源南宁市自驾游群体对新能源汽车的接受度及续航焦虑影响因素研究(30706字).docx_第5页

5/51页

26年CH新能源南宁市自驾游群体对新能源汽车的接受度及续航焦虑影响因素研究(30706字).docx_第6页

6/51页

26年CH新能源南宁市自驾游群体对新能源汽车的接受度及续航焦虑影响因素研究(30706字).docx_第7页

7/51页

26年CH新能源南宁市自驾游群体对新能源汽车的接受度及续航焦虑影响因素研究(30706字).docx_第8页

8/51页

26年CH新能源南宁市自驾游群体对新能源汽车的接受度及续航焦虑影响因素研究(30706字).docx_第9页

9/51页

26年CH新能源南宁市自驾游群体对新能源汽车的接受度及续航焦虑影响因素研究(30706字).docx_第10页

10/51页

在线预览已结束，请下载后查看完整版，加入VIP享文档下载特权

/51

加入VIP 下载文档加入资源篮

文本预览下载提示常见问题

I摘要该研究选取南宁市自驾游人群作为调研对象，在技术接受模型(TAM)和计划行为理论(TPB)基础上探讨影响新能源汽车接受程度及其续航焦虑产生的原因。采用问卷调查的方法，在线上平台发布，共收回有效问卷 789 份。问卷包括感知有用性、感知易用性、感知风险、使用意愿四个 TAM 主要方面以及续航里程感知、充电设施感知、信息获取和个人创新性和情感体验等四大续航焦虑相关内容共计 33 个 Likert 量表题目，各个方面的 Cronbach'sα 值从 0.849 到 0.878 不等，KMO 值为 0.912，量表的质量较高。描述性统计结果显示，各核心变量均值位于 3.39 到 3.84...

1、当您付费下载文档后，您只拥有了使用权限，并不意味着购买了版权，文档只能用于自身使用.。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。
3、如文档内容存在违规，或者侵犯商业秘密、侵犯著作权等，请点击“违规举报”。

碎片内容