26年CH新能源 基于模态分析的比亚迪秦L后悬架设计-约24700字符.pdf

I摘要新能源汽车在轻量化和 NVH 性能要求提高的情况下，悬架臂系的动态特性设计已经成为整车开发的主要部分。本文把比亚迪秦 L DM-i 当作研究对象，对 E型多连杆独立后悬架进行理论设计，进行三维建模，并且分析悬架臂系的模态。本文利用 CATIA 软件对上横臂、下横臂、前束控制臂、纵臂、螺旋弹簧、减振器、横向稳定杆等零部件进行建模工作，并且完成了装配任务。本文利用 ANSYSWorkbench 对上横臂、下横臂和前束臂进行自由模态及约束模态的对比分析，从中提取前 12 阶固有频率和振型，以此来评估共振风险并识别出刚度薄弱区域。结果表明：设计获得的悬架偏...