26年CH交通基于灵活编组的城市轨道交通列车运行方案优化设计——以南宁地铁2号线为例(22391字).docx

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I摘要在城市轨道交通客流时空分布不均衡的行业背景下，传统固定编组列车运行模式存在平峰运能浪费、能耗偏高、运营成本居高不下等问题。为实现运力与客流的动态匹配，推动轨道交通运营降本增效与绿色发展，毕设以南宁地铁 2 号线为研究对象，开展灵活编组列车运行方案优化设计研究。毕设结合南宁地铁 2 号线线路条件、客流特征与运营现状，分析固定编组模式的局限性，论证 3 节+6 节灵活编组应用的技术可行性与运营适应性；以能耗最低、运营成本最优、服务水平达标为目标，制定分时段灵活编组开行方案，完成列车运行对数、编组形式、行车间隔的优化配置；通过建立...

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