26年CH新能源汽车工程 锂离子动力电池液冷散热建模与分析——以宁德时代麒麟139电池为例-终稿全日制-约23556字符.pdf

I摘要本文以宁德时代麒麟 139 三元锂离子动力电池为研究对象，针对其大功率充放电时散热不均、温度控制难的问题，采用 Bernardi 生热模型与有限元法，结合 CATIA、ANSYS 软件开展液冷散热建模与仿真分析。确定电池核心参数：标称容量 139 Ah、等效内阻约 15 mΩ、电芯等效密度 2450 kg/m³、比热容 1100 J/(kg ・K)，并设置各向异性导热系数（面内 25 W/(m ・K)、厚度方向 1.5 W/(m・K)）。通过构建热-流耦合仿真模型，设置冷却液流速 0.5~2 m/s、发热功率密度 50000~200000 W/m³的多工况，对比分析有无液冷及硅胶导热垫的温度场差异与散热特性...