26年CH交通人民东路与朝阳路交叉口交通组织优化设计(21306字).docx

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I摘要南宁市人民东路与朝阳路交叉口位于兴宁区核心地段，机非混行特征显著，高峰时段存在通行能力不足、延误较长、冲突频繁等问题。该研究以该交叉口为对象，运用交通工程理论与 VISSIM 仿真开展交通组织优化设计。调研显示，电动自行车在全路口总交通量（机动车+非机动车）中占比 32.3%，机非干扰突出。通过文献研究确定以信号配时优化、渠化改进和空间合理利用为主的技术路线，采用多时段实地调查获取各进口道流量、排队及延误数据。依据 Webster 理论重新计算信号配时，将现状极不均衡的四相位（周期 223s）优化调整为流量匹配的四相位方案（周期 180s）；重新...

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