I 摘 要 盘式制动器借助其散热性能优良、制动效率高、结构紧凑以及制动平稳等显著优势,已经成为现代轿车制动系统的核心组成部件。它的工作可靠性直接决定了轿车的行驶安全。在制动过程中,汽车的动能通过摩擦副也就是制动盘与制动片之间的摩擦作用大量转化为热能。若热量无法及时散发,会导致制动盘温度急剧升高,引发热衰退、热变形等现象,严重影响制动性能,甚至可能引发安全事故。因此,对盘式制动器进行三维建模,并开展制动工况下的热流场仿真分析,探究其温度场分布规律与热流密度变化特征,对于优化制动器结构设计、提升制动可靠性具有重要的理论意义与工程...
发表评论取消回复