哈尔滨理工大学学士学位论文-I-车用永磁同步电机电磁设计与优化摘 要永磁同步电机具有功率密度高、效率高、调速性能好等优点，作为驱动电机广泛应用于新能源汽车驱动系统。对于车用永磁同步电机来说，齿槽转矩与转矩脉动会直接影响电机运行的平稳性，并可能进一步引发振动和噪声问题。所以围绕该类电机开展电磁参数设计与结构优化具有较为明确的工程应用意义。本文以车用内置式 V 型永磁同步电机为研究对象，主要围绕电机本体参数设计、有限元模型建立以及转矩脉动优化三个方面展开。根据驱动电机的基本性能要求，先对电机主要尺寸、V 型永磁体布置方式和定子绕组形...
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