26年WH经济学高铁网络对京津冀地区区域经济协同发展的影响研究15.61-AI25.12(17972字).docx

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I摘要本文选取京津冀为研究区域，系统分析高速铁路网络作用于区域经济协同发展的内在机理与实际效果，为区域高质量一体化发展提供实践参考。研究整合区域经济一体化、交通经济带等相关理论，搭建“高铁建设—可达性改善—要素跨区流动—经济协同提升”分析框架，揭示高铁通过时空压缩效应降低要素流通成本、推动生产要素在区域内优化配置的核心路径。以 2010—2024 年京津冀面板数据为基础，将高铁站点数量、路网密度、旅客发送量作为核心解释变量，以经济协同度为被解释变量开展实证检验。结果显示高铁站点数量与客运量对京津冀经济协同度有显著正向推动作用，是区...

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