26年WH机械工程重型卡车座椅半主动减震设计9.34-AI1.53-约17434字符.docx

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I摘要重型卡车处于长途运输的工况之下，存在路面激励非常剧烈，驾驶员长时间遭受到高振动的情况，驾乘的舒适性以及行驶的安全性迫切需要得到提升。传统被动悬架它的阻尼特性是固定不变的，很难去契合重卡大载荷以及多变路况这样的综合性能方面的需求，已经不能够符合现代商用车的升级方面的要求。磁流变阻尼器具备阻尼力可以连续进行控制，响应速度比较快，结构容易去进行集成这样的优点，是构建高性能半主动悬架的理想执行元件。本文围绕重卡座椅减振的关键需求来开展相关工作，构建了一个包括磁流变阻尼器进行设计，系统方面的动力学进行建模一直到控制策略进行开发...

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