25年CH土木工程 强震下山区高墩桥减震支座与动力控制研究-约10256字符.docx

摘 要我国西部地区地震频发、地形复杂，桥梁抗震安全至关重要。山区桥梁因地形常采用高墩结构，强震下动力响应复杂，易引发震害。传统抗震设计依赖结构延性，虽能“大震不倒”但可能致难以修复的损伤。基于性能的抗震设计倡导采用减震控制技术保护主体结构。本文以山区高墩桥梁为研究对象，探讨减震支座与动力控制技术应用。先阐述山区高墩桥动力特性与主要破坏模式，再剖析常用减震支座工作原理、力学模型及隔震机制，接着探讨被动控制装置与减震支座协同工作机理及对桥梁动力响应的控制效果。通过有限元软件建立数值模型，对比传统抗震、仅设减震支座、减震支座与阻尼...