25年CH汽车服务工程 sx331自卸车主减速器及差速器设计 -约20276字符终稿.pdf

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摘要本文以 SX331 型重型自卸车为研究对象，围绕其主减速器及差速器的设计与校核展开系统性研究。针对车辆重载工况需求，采用螺旋锥齿轮与圆柱齿轮组合的双级减速结构，优化传动比分配与齿轮参数设计，结合理论计算与强度校核方法，确保齿轮承载能力与疲劳寿命满足使用要求。主减速器设计中，通过匹配螺旋锥齿轮与圆柱齿轮的关键参数，完成了几何尺寸计算及弯曲强度、接触强度校核，验证了齿轮材料与结构设计的合理性。差速器采用对称式锥齿轮结构，通过匹配行星齿轮数目优化与齿形参数，提升扭矩分配均匀性与转向稳定性。此外，基于轴承选型与轴系静力学分析，评估了...

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